アストロタイガーと、エブリィワゴンで車中泊

おはようございます。

「スペアタイヤの取付変更　その5」のつづきです。(;^_^A

アストロタイガー、

あちこち錆びてますが・・・、

アストロプロダクツで、

塗料買ってきました。(^▽^;)



防錆塗料　ＰＯＲ１５　です。

錆びた表面にそのまま塗れ、

錆の進行を防いでくれます。

アストロタイガーを中古購入した直後にも、

下廻りはこの塗料を刷毛塗りしました。(^-^)

元々スペアタイヤの柱の有った場所は、

何も無かったかのように、

グラインダーで削り落としましたので・・・、



ここも塗っておきます。(^-^)



上の画像の、黄色い丸印の穴が、

問題の、錆の原因になった穴です。(;^_^A

ちなみに、赤い丸印の穴は、

トレーラーを引くときの、

非常用ブレーキのワイヤーを通して、

繋ぐための穴だと思います。

使ったことありませんが・・・。(;^_^A

で、

また錆びないように・・・、

溶接して、

穴を塞ぎました。(^▽^;)



錆びないように、

塗装しておきました。



折角塗装したところも、

溶接したり、削ったりで、

かなり汚れてしまいました。

全体に塗装しないといけませんね。(;^_^A

「スペアタイヤの取付変更　その7」につづきます。

オンラインショップ エヌシー福山ドットコム


▲▲応援のクリック、お願いいたします。

車中泊の旅

にほんブログ村

おはようございます。

「スペアタイヤの取付変更　その4」のつづきです。(;^_^A

スペアタイヤブラケットですが・・・、

スペアタイヤの位置が、

もっと奥になるように、

カットしました。



さ・ら・に、

柱に付いてたネジもカット・・・。



さらに、さらに、

柱の上の部分もカット。



こんな感じに取付予定です。



カットしたスペアタイヤブラケットや、

端材で作った補強も、

溶接しました。



こんな感じに・・・、



取付予定です。(;^_^A

「スペアタイヤの取付変更　その6」につづく。

オンラインショップ エヌシー福山ドットコム


▲▲応援のクリック、お願いいたします。

車中泊の旅

にほんブログ村

おはようございます。

「スペアタイヤの取付変更　その3」のつづきです。(;^_^A

切り落としたスペアタイヤを取り付けてた柱を、

右に移設したいので、

バンパー右側の樹脂カバーを外しました。



アストロタイガーは、

元々のシボレーアストロのバンパーが、

流用されていますが、

この厚い鉄板の下に、

更にゴツイ角パイプがあり、

ガッチリ溶接するために、

下の角パイプに溶接しようと思います。p(*゜▽゜*)qガンバ

まずは、

柱の大きさに合わせ、

バンパーの上の鉄板を切ります。



中から、

錆びた角パイプが顔を覗かせました。



ここも錆びてるのか～。（￣～￣;）

柱を溶接するには、

狭かったので、

更に広げます。



これくらい隙間が有れば、

溶接できるでしょう。(;^_^A



元々、

角パイプが一本、

ニョキっと映えてましたが・・・、

心配なので、

スペアタイヤブラケットの端材をカット。



こんな感じに、

補強しようと思います。



右側にも補強したいところですが・・・、

バンパー下の角パイプが、

端までは通ってないので・・・、

左だけでいいことにします。(;^_^A

補強も、

バンパー下の角パイプに溶接したいので、

こっちも上の鉄板をカット。

やっぱり、

ここも錆びてる～。（￣～￣;）



一旦切り離した柱は、

こんな感じに取付予定です。(;^_^A



「スペアタイヤの取付変更　その5」につづきます。

オンラインショップ エヌシー福山ドットコム


▲▲応援のクリック、お願いいたします。

車中泊の旅

にほんブログ村

おはようございます。

「スペアタイヤを2本止めに変更　その2」のつづき・・・、

な・の・で・す・が・・・、

カットしたスペアタイヤブラケットは、

＼(･＿＼)おいといて(／＿･)／、

スペアタイヤの取付位置自体を・・・、

真ん中から、

右側に移設しようかと思います。(;^_^A

で、

スペアタイヤを取り付けてる柱を切り落とすのに、

ナンバープレートが邪魔なので、

取り外しました。

すると・・・・、

ナンバープレートの裏側が錆だらけ!! Σ(ﾟ口ﾟ;)//



リヤのハンバープレートは封印されてる為、

手付かずだったのですが・・・、

こんなに錆びてるとは・・・。（;´▽｀A``

グラインダーで、

錆を削り落としました。（；^　。^) =3フゥ



かなりと鉄板が痩せてしまってますが、

元々かなりの厚みがあり、

ま、

問題無いでしょう。(;^_^A

ナンバープレートを外さないと解らなかったのですが・・・、

小さな穴が2つ有り、

この穴から錆が広がってます。（￣～￣;）

ここの穴は、

塞いておいた方がいいかも? （；￢＿￢)

錆を落としたので、

本題の柱です。

グラインダーの切粉が、

直接車体に当たらないように、

ボロ布で養生して、

柱を切り落としました。



切り離した柱です。



中に錆が詰まってて、

中からドバーと、

錆が出てきました。 Σ(ﾟ口ﾟ;)//



柱の下が、

完全に塞がってましたから、

錆びは外に出る事は無く、

20年物の錆です。（;´▽｀A``

「スペアタイヤの取付変更　その4」につづきます。

オンラインショップ エヌシー福山ドットコム


▲▲応援のクリック、お願いいたします。

車中泊の旅

にほんブログ村

おはようございます。

「スペアタイヤの取付変更　その1」のつづきです。

カットしたスペアタイヤブラケットですが・・・、

さらにグラインダーで削り・・・、



スペアタイヤを取り付けてた柱の幅の、

溝を作ってみました。



柱に合わせるとこんな感じ。



スペアタイヤを取り付けると、

こんな感じです。



柱に、

カットしたスペアタイヤブラケットを溶接すれば、


前よりガッチリ固定できますが・・・、

タイヤの位置がかなり後ろになります。

全長は±3cmの範囲ですが・・・、

イマイチです。（￣～￣;）

「スペアタイヤの取付変更　その3」につづく。

オンラインショップ エヌシー福山ドットコム


▲▲応援のクリック、お願いいたします。

車中泊の旅

にほんブログ村