アストロタイガーと、エブリィワゴンで車中泊?

キャンピングカーの、改造、メンテの記録です。

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XR100モタードに乗ってみて・・・

おはようございます。

昨日、

やっとXR100モタードに乗ることが出来ました。(^▽^;)

IMG_4629.jpg

乗ってみての感想は・・・、

まず、


1、シート高

IMG_4627.jpg

シートが低いので、

身長170cmの私がまたがったら、

両足ベッタリです。(^▽^;)

シートが低いのは悪くありませんが・・・、

シートの前に座ると、

足が窮屈で、

シフトチェンジとブレーキレバーが踏み難いです。(;´▽`A``

それに、

前はシートの幅が狭いので、

長時間は厳しそう。( ̄ー ̄;

私のポジション的には、

タンデムシートの真ん中くらいに座って、

丁度いいくらい。(;^_^A

この位置だと、

まっっっったくニーグリップが効きません。( ̄~ ̄;)

ま、シートの前に座っても、

タンクか゜小さいので、

内又気味にならないと、

タンク挟めないんでいけどね。(^▽^;)


2、シフトチェンジ

久しぶりのチェンジは、

面白かったのですが・・・、

頻繁にチェンジ換えないといけないので、

結構大変。( ̄~ ̄;)

チェンジにもたついてると、

50ccのスクーターの方が、

よっぽど早いです。(;´▽`A``

ローは、ほとんど使えないから、

セコ発信しようとして、

2回もエンストしてしまった。 (;´▽`A``ハズカシ~

それから、

クラッチのワイヤーが伸びてるのか、

クラッチレバーをいっぱいに握ってないと、

常にハンクラ状態。( ̄~ ̄;)

ちょっとレバー緩めたら、

クラッチつながるから、

それもエンストの原因?。(;¬_¬) ぁ ゃι ぃ

クラッチワイヤーは、

要調整ですね。φ(・_・”)メモメモ


3、メーター

XR100モタードのメーターは、

スピードメーターと、オドメーターのみ。

IMG_4632.jpg

トリップメーターが無いので、

後どのくらい走れるのか、

どこで給油したらいいのか、

リザーバーだけでは、

ちょっと不安です。

それから、

ニュートラルのランプだけは有るけど、

シフトの位置は解りません。

5速なのに、

もう一個上げようと、

してしまいます。(;^_^A

ウインカーも、

確認のランプは無いので、

ウインカー自体を見ないと、

点いてるのやら・・・。(;^_^A


4、ウインカースイッチ

ウインカーと言えば、

XR100モタードのウインカースイッチは、

プッシュキャンセルではありません。

スイッチのカチっと感も、

イマイチ解り難くて、ちょっと・・・。( ̄~ ̄;)


5、収納

解ってた事ではありますが、

XR100モタードは、

書類入れが有るだけで、

IMG_4625.jpg

収納力ゼロ!!( ̄~ ̄;)

買い物に行ってみましたが、

リュックに背負って帰るのは、

結構重い。(;´▽`A``


6、ミラー

XR100モタードは、

ハンドルも広いのに、

更にミラーが外に出てて、

IMG_4630_20131022084120e5d.jpg

すり抜けし難いです。(;^_^A


結果

スピードが出なくて、

すり抜けもし難く、

収納力の無いXR100モタード、

通勤にも、買い物にも、

街乗りにはイマイチのバイクです。(;^_^A

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Comment

NoTitle 

いまさら気付いたんですけど
もしかしてスカイウェイブは手放されたんですかー!?

コメントありがとうございます。 

tsuka さん

早速のコメントありがとうございます。
このバイクを買うに当たり、
奥さんからは、
「今のバイク売るなら・・・」
と言われてます。(;^_^A
まだ売った訳ではないのですが、
スカイウェイブはバイク屋さんです。
いったいいくらになるのやら・・・。(;¬_¬) ぁ ゃι ぃ

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