アストロタイガーと、エブリィワゴンで車中泊?

キャンピングカーの、改造、メンテの記録です。

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カーエアコンの修理 その4

おはようございます。

カーエアコンの修理 その3」のつづきです。

次はいよいよ、

コンプレッサーの交換です。(^▽^;)

取り外したコンプレッサーと、

新品のコンプレッサーです。

DSCF5205.jpg

全然色が違いますが、

汚れてるだけです。(;^_^A

ではまず、

コンプレッサーに、

プレシャースイッチを取り付けます。

DSCF5203.jpg

セット購入した中に入ってたプレシャースイッチは、

ここに付くものでした。(;^_^A

DSCF5208.jpg

で、

取外しとは、

逆の手順で、

コネクターをはめ、

DSCF5209.jpg

パイプを取り付ける前に、

DSCF5212.jpg

ここのパッキンも、

新品に交換します。

DSCF5213.jpg

後は、

ボルトと、前のコネクターを元に戻し、

DSCF5218.jpg

ベルトをかけ、

DSCF5221.jpg

作業上外した、

もろもろを元にもとして、

とりあえず完成。

DSCF5224.jpg

後は、

レシーバータンクのプレシャースイッチだけです。(;^_^A

「カーエアコンの修理 その5」につづく。

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Comment

NoTitle 

コンプレッサーまで交換できるとはすごいですねー
新品のコンプレッサーも高価でしょう、
アメ車ではリビルト品なんて無いんでしょうね?

コメントありがとうございます。 

レオじじい さん

コメントありがとうございます。
アメ車の方が、
リビルト品だけでなく、
社外品など、部品供給は豊かですよ。
ただ、ピンキリなので、
あまり安い社外品を付けると、
すぐに壊れる事も有り・・・、
(すでに他の部品で経験済み)
今回、コンプレッサーは信頼できる所の、
新品に交換しました。
ま、レシーバータンクは、
例によって社外品なんですけどね。(;^_^A

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