アストロタイガーと、エブリィワゴンで車中泊?

キャンピングカーの、改造、メンテの記録です。

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ブレーキオイルの交換

おはようございます。

昨日のブログ「キャリパーOH」の続きです。(^▽^;)

キャリパーの分解掃除したので、

キャリパーピストンの中に、

ブレーキオイルは入っていません。

そのままでは、勿論ブレーキが効かないので、

ブレーキオイルを入れます。

まずはリザーバーに、

新しいオイルを入れ、

ブレーキブリーダーに、

アストロプロダクツで買ってきた、

ブレーキブリーダーホースをつなぎ、

DSCF5375.jpg

抜けないように、

ブレーキブリーダーの根元を、

結束バンドて止めておきます。

後は、

ブレーキブリーダーを緩め、

ブレーキペダルを踏み、

エア抜きしていきます。

DSCF5398.jpg

ブレーキラインの中に、

空気が入ってると、

ブレーキが利かなくなります。

エア抜きできてると思っても、

まだ空気が残ってたりするので、

エア抜きしたことない方は、

車屋さんでしてもらってください。m(_ _)m

次は、

左のブレーキです。

実は、

数日前からキーキー音がしてまして・・・、

もう限界でした。

この前確認した時に、

減ってるのは分かっていたので、

8月の車検までに・・・、

と思ってたのですが、

持ちませんでした。(;^_^A

DSCF5402_20140605084716ec1.jpg

画像の金属部分に、

擦れた跡があります。

パットが減ると、

ここがローターに当たって、

「キーキー」と教えてくれるんです。

ま、\(・_\)それは(/_・)/おいといて、

ブレーキパットの交換ですが、

まずはピストンを中に押し込みます。

専用の工具は持ってないので、

当て木をして、

Cクランプで押し込みました。

DSCF5403.jpg

掃除したら、

DSCF5404_201406021541254ab.jpg

ブレーキパットの爪を曲げて、

ブレーキグリスを塗って、

取り付けます。

DSCF5410.jpg

前回使った、

ADデルコ製のブレーキパットも、

悪くはないのですが、

ど~も、爪が簡単に曲げ戻ってしまうので、

しばらくすると、

ブレーキパットが「カチカチ」と動いてました。

今回のブレーキパットの方が、

爪がガッチリして、

なんだか良さそうです。(^▽^;)

そのあと、

ブレーキブリーダーホースをつなぎ、

ブレーキオイルの交換。

リヤからも古いブレーキオイルを抜いて、

全てのブレーキオイルを交換しました。

ちなみに、

リヤのブレーキオイル交換で、

出てきた古いオイルです。

DSCF5428.jpg

上の画像の、一番右が、

最初の、ブレーキペダル10回分です。

2年で、みんなに真っ黒です。(;^_^A

黒くなったから、

すぐにブレーキ効かなくなるわけではありませんが、

2年以上ブレーキオイルの交換してなかったら、

車屋さんで、

替えてもらってください。m(_ _)m

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