アストロタイガーと、エブリィワゴンで車中泊?

キャンピングカーの、改造、メンテの記録です。

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歯当り調整 その2

おはようございます。

7月5日の作業につづき、

7月19日に行った作業です。(;^_^A

ピニオンギアのシムの厚さですが・・・、

5回目に、

シムを0.69mmに交換。

DSCF6966.jpg

リングギアの谷側に跡が付いてます。

まだピニオンギアが出過ぎているので、

シムを薄くして、

ピニオンギアを引込めます。

6回目、

ピニオンギアのシムを0.5mmに変更し。

DSCF6967.jpg

歯当りを確認。

DSCF6969.jpg

今度は、

リングギアの山側に跡が有り、

少しシムを薄くし過ぎたようです。

7回目、

ピニオンギアのシムを0.57mmに交換。

サイドベアリングのシムを調整しないと、

リングギアの外側に跡が付いてますが・・・、

DSCF6972.jpg

これはリングギアがピニオンギアに遠いと言う事で、

サイドベアリングのシムを調整し、

リングギアをピニオンギアに近づけると、

こんな感じ。

DSCF6976.jpg

やっと、

歯の真中に跡が付くようになりました~。(^o^)/

その後、

バックラッシュを確認し、

DSCF6977.jpg

バックラッシュ値を0.22mmから、

0.12mmにシム調整すると、

歯当りはこんな感じです。

DSCF6992_20150721092001915.jpg

歯当たり調整と、バックラッシュ調整、

完了で~す。(;^ 。^) =3

「組付けとテスト走行」につづく。

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